Integracja procesu załadunku
Pomimo uznania potrzeby automatyzacji załadunku na końcowym etapie, wielu producentów jeszcze nie wykorzystało w pełni jego potencjału. Brak spójności organizacyjnej — zarówno wewnątrz firmy, jak i we współpracy z dostawcami usług logistycznych (3PL) — może utrudniać automatyzację kluczowych procesów międzydziałowych, takich jak załadunek i rozładunek naczep. Wyzwanie polega na stworzeniu płynnej pracy, która zmaksymalizuje zwrot z inwestycji w technologie, jednocześnie wykorzystując cenne (i deficytowe) specjalistyczne umiejętności pracowników. Firmy mogą przezwyciężyć podziały w strefie załadunku, „utrzymując swoje atuty na właściwych miejscach”.
Automatyzacja na zakładach produkcyjnych nie jest już koncepcją futurystyczną. Automatyzacja takich procesów jak zbiór, pakowanie i przetwarzanie surowców wykazała znaczny wzrost efektywności i dokładności, co firmy teraz starają się osiągnąć na każdym etapie swojego łańcucha dostaw w ramach jednego płynnego procesu pracy. Końcowa linia produkcyjna nie jest wyjątkiem. Automatyzacja procesów na końcowej linii zapewnia efektywną i ekonomiczną dostawę gotowych produktów do kanałów dystrybucji. Jednak często pomijany jest jeden istotny etap: proces załadunku.
Efektywny załadunek i rozładunek towarów z naczep może prowadzić do szybszego, bezpieczniejszego i bardziej niezawodnego transportu między zakładami, magazynami lub centrami dystrybucji. Chociaż istnieje wiele rozwiązań dla załadunku, które pozwalają na pełną automatyzację końcowego etapu, wiele firm jeszcze ich nie wdrożyło. Strefy załadunku są miejscem spotkania produkcji, magazynu i transportu. Większy nacisk na współpracę międzydziałową pomoże firmom i ich pracownikom zidentyfikować i maksymalnie wykorzystać korzyści wynikające z automatyzacji łańcucha dostaw.
Pełna automatyzacja załadunku
Jednym z głównych powodów automatyzacji łańcucha dostaw jest osiągnięcie bardziej zintegrowanej pracy. Magazyn musi być połączony z zakładem produkcyjnym, a zintegrowany system powinien obejmować płynny załadunek produktów na naczepy. Wymaga to nie tylko automatyzacji fizycznej, ale również cyfryzacji całego zakładu i magazynu, aby zapewnić kompleksowy monitoring. Rozszerzenie automatyzacji na proces załadunku jest integralną częścią tego, ponieważ to punkt styku między zakładem, naczepą a magazynem.
Wdrożenie automatyzacji w procesie załadunku i/lub rozładunku znacznie skraca czas załadunku, co pozwala przyspieszyć obrót i zwiększyć przepustowość. Zautomatyzowane systemy załadunku minimalizują błędy ludzkie, zapewniając prawidłowy i efektywny załadunek produktów, jednocześnie zwiększając ogólne bezpieczeństwo w miejscu pracy, co może prowadzić do znacznych oszczędności środków i zasobów.
Jednak realizacja tych korzyści wymaga współpracy wielu działów w celu wdrożenia wspólnych procesów i technologii. Na przykład zespoły produkcyjne i magazynowe muszą współpracować, aby zintegrować zautomatyzowane rozwiązania w całym łańcuchu dostaw. Firma podważa korzyści wynikające z automatyzacji zakładu, jeśli do ręcznego załadunku produktów na naczepy nadal potrzebna jest flota wózków widłowych. Problem polega na tym, że tworzenie zespołów międzydziałowych może napotkać opór, co może utrwalić silosy, które mogą hamować rozwój.
Pokonywanie rozbieżności
Współpraca międzydziałowa może być trudna do osiągnięcia z kilku powodów. Jeśli nie jest właściwie zarządzana, wymiana wiedzy między zespołami może prowadzić do negatywnych doświadczeń, na przykład opóźnień w podejmowaniu decyzji, co zniechęci do przyszłych dyskusji. Wiedza jest cennym zasobem dla pracowników. Mogą pojawić się obawy dotyczące rozmycia doświadczenia lub przeniesienia talentów z obszarów, w których są one najbardziej efektywne. Jednak bliższa współpraca między działami nie oznacza zmniejszenia ekspertyzy. Pracując razem nad automatyzacją procesów między działami, zespoły powinny być w stanie skupić się bardziej na swoich własnych funkcjach i specjalizacjach.
Zewnętrzna rozbieżność między producentami a ich dostawcami 3PL może dodatkowo skomplikować sytuację. Partnerstwa z 3PL są kluczowe dla utrzymania udanych procesów końcowych. Jednak producenci często wahają się przed proponowaniem alternatywnych rozwiązań swoim partnerom 3PL, ponieważ nie posiadają floty naczep. Dostawcy 3PL są gotowi inwestować w swoich długoterminowych partnerów, ponieważ przyniesie to większą efektywność dla obu stron, nawet jeśli oznacza to modyfikację floty naczep.
W miarę jak firmy dążą do obniżenia kosztów i minimalizacji emisji dwutlenku węgla, potrzeba ściślejszej współpracy między wszystkimi firmami logistycznymi będzie rosnąć. Praca ze specjalistami 3PL, którzy mogą pomóc firmom wdrażać odpowiednie technologie do konsolidacji zasobów, na przykład gdy dwie firmy realizują ten sam transport lub gdy jedna naczepa jest załadowana tylko w połowie, może zwiększyć efektywność i zrównoważenie w kilku operacjach łańcucha dostaw.
Ogólny cel automatyzacji załadunku
Zautomatyzowany proces załadunku to coś więcej niż tylko zwiększenie efektywności i zwrotu z inwestycji. Dla wielu firm to po prostu możliwość jak najszybszego wysyłania dużych ilości produktów z zakładu. Zakłady często działają w starych budynkach, niektóre z nich są używane od stuleci. Z czasem potrzeby produkcyjne w tych obiektach znacznie wzrosły. Jeśli pięćdziesiąt lat temu zakład mógł wyprodukować 30 palet na godzinę, to teraz ten sam zakład musi obsługiwać 200 palet. Takie zwiększenie wydajności było możliwe tylko dzięki automatyzacji.
Z uwagi na ciągły niedobór siły roboczej i umiejętności w całym łańcuchu dostaw, zautomatyzowane procesy mogą pomóc pracownikom uzyskać niezbędne wsparcie do rozwoju i wzrostu. Dzięki zautomatyzowanemu załadunkowi zakłady mogą zwolnić więcej miejsca, zmniejszając potrzebę korzystania z dużych urządzeń, takich jak wózki widłowe, i pracować z mniejszą liczbą pracowników. Bardziej wydajny proces zmniejsza liczbę ciężarówek potrzebnych do realizacji kursów wahadłowych lub dostaw do magazynów klientów, a także czas oczekiwania ciężarówek na miejscu.
Podsumowanie
Pełna automatyzacja końcowej linii, która obejmuje proces załadunku i/lub rozładunku, zapewnia zwiększoną efektywność, oszczędności kosztów i przestrzeni, wyższe bezpieczeństwo, skalowalność i wiele więcej. Jednak osiągnięcie tych korzyści wymaga przezwyciężenia strukturalnych rozbieżności. Firmy i ich pracownicy mogą uwolnić pełen potencjał w pełni zautomatyzowanego łańcucha dostaw, promując współpracę międzydziałową, która obejmuje zakład, magazyn i dystrybucję, w tym partnerstwa z 3PL.