Як знизити витрати на енергоефективність у логістиці

Енергоефективність стає одним із ключових факторів ефективної роботи складських і логістичних компаній. Постійне зростання вартості електроенергії, збільшення операційних витрат і нестабільність енергетичних ринків змушують бізнес шукати нові способи контролю витрат. Для великих складських комплексів навіть незначне скорочення споживання або грамотна зміна часу використання обладнання може суттєво вплинути на фінансовий результат.

Чому енергоефективність стає пріоритетом для логістики

Сучасні розподільчі центри залежать від великої кількості енергоємного обладнання. Освітлення, системи вентиляції та кондиціонування, холодильні установки, конвеєри, зарядні станції для електронавантажувачів та іншого транспорту працюють щодня, а багато об’єктів — цілодобово.

Водночас на вартість електроенергії впливає не лише фактичний обсяг її споживання. Важливу роль відіграють мережеві та системні платежі, вартість електроенергії в різні години та навантаження на енергосистему в періоди пікового попиту.

Додатковим фактором залишається нестабільність енергетичного ринку. Зміна цін на оптових ринках ускладнює довгострокове планування витрат і підвищує вимоги до управління ресурсами.

Тому традиційного підходу, за якого компанія просто намагається споживати менше електроенергії, вже недостатньо. Логістичному бізнесу важливо розуміти коли, де і яким чином використовується енергія.

Енергоефективність та управління споживанням

Один із найбільш перспективних інструментів для логістичних компаній — енергетична гнучкість. Її суть полягає в тому, щоб переносити частину енергоспоживання на інший час залежно від навантаження на енергосистему та поточної вартості електроенергії.

Наприклад, підприємство може тимчасово зменшити роботу певного обладнання в години максимального попиту, а потім компенсувати це споживання в періоди нижчого навантаження.

Такий підхід дозволяє одночасно вирішувати кілька завдань:

– зменшувати витрати на електроенергію;

– знижувати навантаження на мережу в години пік;

– ефективніше використовувати власну інфраструктуру;

– отримувати додатковий дохід завдяки участі у програмах управління попитом;

– підвищувати стійкість бізнесу до коливань енергетичного ринку.

При цьому енергетична гнучкість не означає зупинку виробництва або порушення стандартних процесів. Головне завдання — знайти операції, час виконання яких можна змінити без шкоди для безпеки, якості продукції та обслуговування клієнтів.

Енергоефективність холодильних складів

Особливо великі можливості для оптимізації існують у компаній, які працюють з охолодженими та замороженими товарами.

Холодильні склади постійно використовують значні обсяги електроенергії для підтримання заданої температури. Водночас сама конструкція таких приміщень створює цікаву можливість для управління навантаженням.

Високоякісна теплоізоляція та герметичні холодильні камери дозволяють зберігати стабільну температуру навіть за короткочасного зниження інтенсивності роботи холодильного обладнання. По суті, саме приміщення стає своєрідним акумулятором теплової енергії.

Завдяки цьому частину холодильного навантаження можна перенести з періодів максимального споживання на інший час. Головна умова — заздалегідь визначити допустимі параметри та автоматизувати контроль температури.

Для складу це може означати зниження енергетичних витрат без погіршення умов зберігання продукції.

Електрифікація транспорту відкриває нові можливості

Ще одним напрямом підвищення енергоефективності стає перехід логістичних компаній на електричний транспорт.

Електромобілі, електронавантажувачі та інший електричний транспорт потребують регулярного заряджання, а отже, створюють додаткове навантаження на енергосистему підприємства. Водночас це навантаження можна контролювати.

Замість одночасного заряджання всього транспорту компанія може використовувати інтелектуальне управління зарядними станціями. Наприклад, частину техніки можна заряджати вночі або в періоди низької вартості електроенергії, а в години пік тимчасово зменшувати потужність заряджання.

Таким чином, електрифікація транспорту не обов’язково має призводити до різкого збільшення витрат. За грамотного управління вона стає ще одним інструментом оптимізації енергоспоживання.

Як це працює на практиці

Хорошим прикладом застосування подібних рішень є британська компанія Reed Boardall, яка спеціалізується на перевезенні та зберіганні продукції з контрольованою температурою.

Її об’єкт у Північному Йоркширі займає близько 55 акрів і розрахований на зберігання до 168 000 палет. Підприємство працює цілодобово, тому стабільне енергопостачання та ефективне управління споживанням мають для нього особливе значення.

Компанія вже використовувала автоматизований збір даних із лічильників і мала власну когенераційну установку. Наступним кроком стало активніше управління енергоспоживанням.

У межах програми гнучкості компанія змогла зменшувати споживання в періоди пікового попиту, одночасно використовуючи можливості короткострокового енергетичного ринку. При цьому зміни не вплинули на щоденну роботу об’єкта або умови зберігання продукції.

За зимовий період 2024/25 року такий підхід приніс компанії майже 3000 фунтів стерлінгів додаткового доходу. Надалі Reed Boardall розглядає можливість розширення сонячної генерації та застосування штучного інтелекту для точнішого управління енергетичними ресурсами.

Цей приклад показує, що енергоефективність може бути не лише способом скорочення витрат, а й джерелом додаткового прибутку.

Читайте також

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Add XACKI to home screen