DB Schenker zawarł umowę z MSC w celu zapewnienia transportu ładunków morskich o zerowej emisji do atmosfery.
DB Schenker i MSC podpisały umowę na transport co najmniej 30 000 TEU ładunków o zerowej emisji do atmosfery w 2023 roku, co stanowi część procesu dekarbonizacji transportu morskiego. Zgodnie z ogłoszeniem, operator logistyczny zaopatrzył się w 12 000 metrycznych ton biopaliw, które będą mieszane z fosforowymi paliwami morskimi dla wszystkich przesyłek z kontenerami, nawet dla przesyłek częściowo załadowanych, całkowicie załadowanych i z chłodniczymi kontenerami.
Klienci DB Schenker mogą zapłacić dodatkową opłatę za transport ładunków z wykorzystaniem odpornych na starzenie się rodzajów paliwa. Nadawcy mogą również otrzymać certyfikowany dowód zmniejszenia emisji, co pomoże w raportowaniu zgodnie z zasadami ESG.
Ponieważ coraz więcej firm jest zobowiązanych do mierzenia swoich emisji dwutlenku węgla, klienci wymagają bardziej ekologicznych rozwiązań od swoich dostawców transportu.
„Widzimy rosnącą liczbę klientów, którzy są zainteresowani bardziej ekologicznie czystymi rozwiązaniami dla swoich łańcuchów dostaw” – powiedział przedstawiciel DB Schenker w wiadomości e-mail dla Supply Chain Dive. Zgodnie z nową umową odbiorcy ładunków mogą wybrać opcję biopaliwa za cenę premiową.
„Transport bez emisji CO2 jest już możliwy teraz, a nie w odległej przyszłości, gdy zostaną dokonane kolejne postępy technologiczne w zakresie paliw” – powiedział przedstawiciel.
„Już dziś nasi klienci mają wybór, podobny do tego w supermarkecie – mogą wybrać zwykłe paliwo lub wybrać opcję biopaliwa”.
Umowa między MSC a DB Schenker nie jest pierwsza. W ubiegłym roku przewoźnik zawarł umowę z CMA CGM, aby zaproponować klientom transport morski kontenerów o zerowej emisji dwutlenku węgla. Kontrakt na zakup wyniósł ponad 2 500 ton biopaliwa. Przedstawiciel dodał również, że DB Schenker „jest otwarty na dalsze partnerstwa”.
DB Schenker dąży do stosowania odpornych paliw w różnych rodzajach transportu i oferuje również możliwość stosowania odpornych paliw lotniczych dla samolotów towarowych.