Eurotunel obchodzi swoje 30-lecie
Podczas gdy Eurotunel obchodzi swoje 30-lecie, jeden z jego największych komercyjnych użytkowników dokonuje 2600 przejazdów przez tunel miesięcznie; rocznie to ponad 30 000 przejazdów.
Europa Road, specjalistyczny europejski oddział transportu drogowego grupy Europa Worldwide, była jedną z pierwszych firm transportowych, które zorganizowały ekspresowy transport do Europy kontynentalnej i zaczęły korzystać z usługi LeShuttle Freight wkrótce po jej otwarciu w 1994 roku.
Pozostaje on jedną z największych innowacji transportowych swojego pokolenia, będąc najdłuższym podwodnym tunelem na świecie, obejmującym 50 km. Działając całodobowo bez przerwy, 365 dni w roku, LeShuttle Freight oferuje niesamowitą elastyczność dla stałych użytkowników, takich jak Europa Road, którzy przewożą różne pilne ładunki zbiorcze z częściowym i pełnym załadunkiem z największego w Wielkiej Brytanii węzła zbiorczego 1Hub w Dartford.
Wzmacniając więzi handlowe Wielkiej Brytanii z Europą kontynentalną, LeShuttle Freight oferuje perspektywę szybkiego transportu towarowego, krótszych podróży i zaawansowanej infrastruktury IT/przesyłu danych, zapewniającej płynne przekraczanie granic.
Jakie zalety ma Eurotunel?
Ciężarówka, która przekracza Kanał La Manche na LeShuttle Freight emituje 12 razy mniej dwutlenku węgla niż prom. Dzięki wykorzystaniu swojej specjalnej i indywidualnej integracji IT, infrastruktura LeShuttle Freight jest zorientowana na klienta i ułatwia handel po Brexicie.
Dan Cook, dyrektor operacyjny grupy Europa Worldwide Group, wyjaśnił: „Eurotunel otworzył brytyjskim firmom dostęp do nowych rynków europejskich. Oferuje krótszy czas tranzytu (tylko 35 minut w porównaniu do 90 minut na promie). Mniej emisji dwutlenku węgla i mniej zakłóceń związanych z warunkami pogodowymi lub korkami drogowymi w portach promowych”.
„Oczywiście, na tej drodze były trudności. Wszystko zmieniło się, gdy Wielka Brytania opuściła unię celną, a po Brexicie wprowadzono bardziej skomplikowaną kontrolę graniczną. Firmy transportowe przewożące towary do UE przez Francję potrzebowały bardziej zaawansowanej infrastruktury IT w celu zwiększenia efektywności operacyjnej, komunikacji między zainteresowanymi stronami oraz możliwości śledzenia i monitorowania”.
Aby przezwyciężyć te problemy, Europa zainwestowała ponad 10 milionów funtów w swoje dedykowane oprogramowanie do zarządzania transportem Leonardo. Opracowane we własnym zakresie i zarządzane przez globalny zespół 100 ekspertów, system rozszerzył się, aby zapewnić klientom zajmującym się transportem drogowym, lotniczym i morskim lepsze zarządzanie, a także widoczność i śledzenie ładunków.
Dan kontynuuje: „Po Brexicie udało nam się w pełni zintegrować Leonardo w celu przekazywania danych celnych bezpośrednio do infrastruktury IT LeShuttle Freight oraz usług związanych z granicą oferowanych przez kontrolę graniczną we Francji. Cały proces, odbywający się kilka razy dziennie, każdego dnia, jest sprawny i bezpapierowy. To sprawia, że transport towarów jest niezawodny i efektywny od początku do końca”.
Europa Flow jednym z liderów korzystających z Eurotunelu do przewozu towarów
Firma Europa Road, nieustannie wdrażająca innowacje w celu poprawy obsługi swoich klientów, wykorzystuje elastyczność LeShuttle Freight w połączeniu z własnymi technologiami, aby zapewnić płynny transport towarów.
Jest to potwierdzone przez rozwiązanie Europa Flow dla Brexitu, uruchomione w 2021 roku po inwestycjach w wysokości ponad 5 milionów funtów. Rozwiązanie zostało opracowane przez wewnętrzny zespół Europa w celu wyeliminowania trudności związanych z dokumentacją celną i opłatami.
Dan Cook podsumowuje: „30 lat później to partnerstwo stało się motorem naszych własnych innowacji. Gwarantując, że możemy zapewnić płynny przepływ towarów dla naszych klientów. Europa Flow jest tego świetnym przykładem. Nasz „bezkłopotliwy produkt celny” działa w oparciu o najnowsze technologie, wspierając usługę specjalistycznej dostawy z opłatą celną (DDP)”.