Technika magazynowa dla kobiet w „męskich” zawodach
W warunkach braku rąk do pracy z powodu wojny i migracji, rola kobiet na stereotypowo „męskich” stanowiskach pracy wzrosła. Dlatego w firmie Haski postanowiliśmy zbadać, jak pracodawcy dostosowują się do tych zmian.
Jak ułatwić pracę kobiet w „męskich” zawodach? Nie traktuj tego jako kwestii płci. Historycznie większość zawodów w logistyce, zwłaszcza na magazynach, była w rękach mężczyzn: operatorzy sprzętu transportowego, kierowcy itp. Obecnie mamy inną tendencję. Krótko mówiąc, o tym, co dzieje się w firmie «Sklad Service».
Trochę statystyki
Według badań rynku pracy przeprowadzonych przez Europejskie Stowarzyszenie Biznesu, ponad 80% firm nie planuje redukcji zatrudnienia w 2024 roku. Jednak 55% firm zgłasza braki kadrowe. Przyczyn jest kilka, ale główną w dziedzinie logistyki jest wojna – mobilizacja – brak męskiej siły roboczej. Coraz więcej kobiet zajmuje historycznie „męskie” zawody: kierowcy, operatorzy magazynowej i specjalistycznej techniki. Kobiety pracujące obecnie na magazynach nie mogą wykonywać pracy zdalnie ani pracować na zmiany zgodnie ze standardami męskimi. To nawet nie kwestia fizycznych możliwości, to wymóg prawa.
Maksymalne normy podnoszenia i przenoszenia ciężarów przez kobiety zostały ustalone rozporządzeniem Ministerstwa Zdrowia Ukrainy z dnia 10.12.1993 r. nr 241. Cytujemy: „Podczas podnoszenia i przenoszenia towarów podczas zmiany z inną pracą (do 2 razy na godzinę) maksymalna dopuszczalna masa ładunku nie powinna przekraczać 10 kg; podczas podnoszenia i przenoszenia towarów stale w trakcie zmiany roboczej – 7 kg. Łączna masa ładunku przenoszonego przez kobietę w ciągu każdej godziny zmiany roboczej nie powinna przekraczać:
- z powierzchni roboczej – 350 kg;
- z podłogi – 175 kg.
Masa przenoszonego ładunku obejmuje wagę opakowania i opakowania. Poziomem powierzchni roboczej uważa się poziom roboczy przenośnika, stołu, tokarki.
Jak to ma się do techniki magazynowej? Bezpośrednio. Obserwujemy obecnie trend zastępowania wózków hydraulicznych elektrycznymi, aby zapewnić wygodę kobiet z zachowaniem przepisów prawa. Czy to ma sens? Zobaczmy.
Hydraulika czy wózek elektryczny
Wózek widłowy, paletowy lub wózek to klasyczne narzędzie do przenoszenia palet. Sama nazwa „wózek widłowy” pochodzi od firmy „Rocla Oy”, która stworzyła i opatentowała tę technologię. Oznacza to, że nie wszystkie wózki są Rocla; istnieją inne firmy, takie jak EP Equipment i inne, ale wszystkie te urządzenia są wózkami. Na początku były one wyłącznie hydrauliczne, ale z czasem oferta poszerzyła się o wersje elektryczne.
Do czego służą wózki?
Podnoszenie prędkości i efektywności przemieszczania towarów w magazynach, pomieszczeniach komercyjnych i produkcyjnych. Innymi słowy, wszędzie tam, gdzie jest paletowany i nie tylko ładunek.
W czym różnią się od siebie?
W silniku elektrycznym. Wózek hydrauliczny to naprawdę świetne klasyczne narzędzie, którego wydajność zależy bezpośrednio od fizycznego stanu pracownika, ponieważ musi go ciągnąć za pomocą siły mięśni. Dlatego, gdy chodzi o pracę z paletowanym ładunkiem do 1500 kg, który trzeba przenosić z jednej strefy magazynu do drugiej, trudno sobie wyobrazić stan pracownika po kilku godzinach zmiany. I nie mówimy teraz o nachyleniach podczas przemieszczania, gdy trzeba wkładać więcej wysiłku.
Ponadto wózek hydrauliczny (oczywiście zależnie od modelu) ma średnicę kół przednich 135 mm i głównie jest używany w pomieszczeniach o płaskiej podłodze.
Jeśli chodzi o wydajność elektrycznego wózka paletowego z litowo-jonowym akumulatorem, pokażemy to na przykładzie EP F4. Zacznijmy od głównego elementu, wózek pozwala podnosić ładunki na wysokość 25 cm i przemieszczać je z prędkością 4 km/godzinę. Pusty wózek porusza się z prędkością 4,5 km/godzinę. Oznacza to, że kobieta-operator faktycznie steruje urządzeniem, a nie jest jego siłą napędową.
Ponieważ wózek ma od razu dwa gniazda na akumulatory, zapewnia podwójną efektywność użytkowania: czas pracy na dwóch akumulatorach wynosi 11 godzin, a na jednym – 5,5. Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że wiele czynników wpływa na żywotność baterii. Ale w każdym przypadku łatwiej przenosić ciężkie paletowane ładunki elektrycznym wózkiem. Tak, wymaga ładowania, które można zrealizować zwykłym gniazdem 220 V; do pełnego naładowania wystarczy 2,5 godziny.
Zastrzeżenia
Po pierwsze. Elektryczne wózki wydzielają szkodliwe substancje. Nie. Technologia litowo-jonowa pozwala na używanie wózka w pomieszczeniach, nie wydziela żadnych szkodliwych ani toksycznych substancji. Wśród największych nabywców są magazyny, zakłady produkcyjne w branży spożywczej lub farmaceutycznej.
Po drugie. Wózek pozostawia ślady na podłodze, co jest niedopuszczalne. Nie. Wózki posiadają koła poliuretanowe o wysokiej odporności na zużycie, które nie pozostawiają śladów i nie uszkadzają powierzchni podłogi. W przeciwieństwie do hydraulicznych, ten wózek elektryczny ma rozmiar kół kierowanych 210×70 mm, na widełkach 80×60 mm, co oznacza, że można go ciągnąć nawet po nierównej powierzchni.
Po trzecie. Kobiecie trudno się z nim uporać. Nie. Dostęp do baterii nie wymaga żadnych skomplikowanych działań, aby ją zdjąć, wyjąć czy umieścić z powrotem. Obejrzyj testy i podejmij decyzję, która jest zgodna z interesami Twojego biznesu. Ale pamiętaj, że „granie” to droga do sukcesu. Dlatego traktujemy z szacunkiem zasoby i stosujemy siły zgodnie z potrzebami.