Сколько зарабатывает грузчик в Украине в 2026 году?
Спрос на грузчиков и складских работников в логистике стремительно растет. Растут ли вместе с ним зарплаты? Какие бонусы предлагают работодатели и как изменились требования к кандидатам? Сколько зарабатывает грузчик в Украине в 2026 году выяснили Logistics in Ukraine вместе с Мариной Щур, руководителем отдела складского рекрутинга Хаски. В статье проанализировали рынок труда по данным сайтов поиска работы.
Официальные отраслевые данные: логистика и складское хозяйство
По официальным данным, средняя зарплата на конец 2025 – начало 2026 года составляет:
— Транспорт, складское хозяйство, почтовая и курьерская деятельность — около 26 800–29 000 грн (в зависимости от подотрасли).
— Складское хозяйство и вспомогательная деятельность в сфере транспорта — 29 050 грн.
Сколько зарабатывает грузчик: динамика, география и гендерное распределение
Сравнение зарплат по данным work.ua, robota.ua и jooble
| Платформа | Средняя зарплата | Диапазон | Тип данных |
| Work.ua | 25 500 грн | 18 000–36 000 | Актуальные вакансии |
| robota.ua | 23 557 грн | 16 000–36 000+ | Вакансии и резюме |
| Jooble | 18 580 грн | 12 834–25 216 | Фактические выплаты |
Самые высокие значения демонстрирует Work.ua: изменение средней зарплаты за год составило +28%, а количество вакансий увеличилось на 8%.
Появились ли «специфические» требования к кандидатам?
Единственное «специфическое» требование, которое мы видим на данный момент, — это возрастное ограничение для кандидатов «до 40 лет». Были случаи — до 35 лет. Наша компания максимально старается расширять такие рамки, поскольку мы против любой необоснованной дискриминации, тем более в условиях большой конкуренции и спроса на работников мужского пола», — говорит Марина Щур, руководитель отдела складского рекрутинга Хаски.
Зарплата грузчика по городам (данные Work.ua)
| Город | Средняя зарплата | Рост за год |
| Киев | 30 000 грн | +43% |
| Львов | 28 000 грн | +33% |
| Днепр | 26 500 грн | +33% |
| Одесса | 24 000 грн | +21% |
| Харьков | 21 000 грн | +20% |
| Запорожье | 21 000 грн | +24% |
Действительно ли увеличилась доля женщин в профессии?
Ничего не изменилось. Предприниматели пока не готовы к таким кардинальным изменениям, чтобы привлекать женщин к грузовым работам или другим процессам, предполагающим значительную физическую нагрузку. А вот среди водителей погрузчиков уже есть прогресс. За последние 4 года у нас был единственный кейс, когда мы получили заказ от клиента на водителей складской техники без каких-либо гендерных ограничений, но это пока один случай за весь период работы после полномасштабного вторжения, что говорит о том, что предприятия в Украине еще не адаптировались к крупным рыночным изменениям», — рассказывает Марина.
Бонусы и дополнительные условия: что предлагают компании и о чем просят кандидаты
Сейчас среди самых частых пожеланий, которые озвучивают кандидаты, — «ежедневные выплаты» и «гибкий график». Это говорит не только о желании быстрее получать деньги, но и о потребности в гарантиях со стороны работодателя и минимизации личных рисков. Люди не готовы вкладываться в долгие обещания — им важно понимать, что они получат результат здесь и сейчас, без риска остаться без оплаты или потерять время. Гибкий график стал своеобразным ответом на нестабильность.
— кандидаты хотят иметь возможность самостоятельно управлять своей нагрузкой,
— совмещать несколько источников дохода,
— быстро менять график при возникновении непредвиденных обстоятельств.
Запрос на бронирование также появляется чаще, чем в 2022–2023 годах, но это далеко не самая частая причина отказа.
Сколько зарабатывает грузчик в зависимости от типа работы и квалификации
| Тип работы | Средняя зарплата |
| Грузчик-экспедитор | 22 000 грн |
| Комплектовщик | 21 900 грн |
| Складской грузчик | 19 700 грн |
| Ночная смена | 19 500 грн |
| Производство | 12 000 грн |
| Студент / частичная занятость | 9 000 грн |
Идет ли молодежь в профессию?
По результатам внутренней аналитики компании Хаски, за последний месяц было получено более 2000 откликов на вакансии по всей Украине. Из них более 600 кандидатов относятся к возрастной категории 18–30 лет, что составляет около 30% от общего потока.
Это свидетельствует о том, что молодые специалисты не игнорируют рабочие и логистические профессии, но воспринимают их иначе, чем старшие поколения. Для молодежи такие вакансии редко являются «профессией на годы». Чаще это инструмент быстрого заработка, временной занятости или совмещения с учебой либо другой работой.
Именно поэтому молодые кандидаты значительно чувствительнее к условиям оплаты, частоте выплат и гибкости графика, чем к названию компании или формальному карьерному росту. Они охотнее откликаются на вакансии с четкими цифрами, быстрыми выплатами и возможностью самостоятельно управлять своим временем.
В то же время 70% свидетельствует о том, что основное ядро кандидатов по-прежнему формируют люди старшего возраста, для которых такая работа является более долгосрочным источником дохода.
Нехватка кадров: реальность или миф?
Вопрос нехватки кадров сегодня стоит рассматривать не как абсолютное отсутствие людей на рынке, а как конкуренцию условий между работодателями. На данный момент выигрывает тот, кто предлагает лучшие условия.
Если вакансия долго не закрывается, в большинстве случаев это означает не критический дефицит кандидатов, а неконкурентное предложение на фоне десятков и сотен похожих вакансий от других компаний.
Кандидаты хорошо ориентируются на рынке, особенно так называемые «синие воротнички». Они понимают, что работу такого типа можно найти почти всегда, а в крупных городах — тем более. Именно поэтому решение принимается не в пользу «первой попавшейся» вакансии, а в пользу той, где условия выглядят наиболее выгодными здесь и сейчас: уровень оплаты, формат выплат, график, стабильность загрузки, понятные правила выхода на смену.
При этом нехватка кадров как явление все же существует, но носит избирательный характер. Людей, готовых работать, меньше, чем несколько лет назад, и они стали значительно требовательнее. Это означает, что компаниям необходимо постоянно — фактически на ежедневной основе — анализировать, насколько их предложение соответствует ожиданиям соискателей и как оно выглядит на фоне конкурентов.
Рынок больше не прощает инерции: условия, которые работали еще полгода назад, сегодня могут быть уже недостаточными.


