Логистика может стать одним из главных драйверов послевоенного развития. Благодаря выгодному географическому положению Украина имеет все предпосылки, чтобы вернуть себе статус важного логистического хаба между Европой и Азией.
CEO компании «Хаски» Алексей Ящук прокомментировал возможность перехода Украины на 4-дневную рабочую неделю и рассказал, к каким последствиям это могло бы привести.
Грузопоток в дунайских портах продолжает снижаться после восстановления полноценной работы портов Одессы. Во время блокировки черноморских гаваней Дунай стал одним из главных логистических маршрутов для украинского экспорта и импорта.
В последнее время в украинском обществе нарастает странная и пока непонятная мне истерия по поводу привлечения трудовых мигрантов. СЕО компании “Хаски” Алексей Ящук поможет разобраться в этом вопросе.
В этой статье вы узнаете о привлечении женщин и о том, как адаптировать склад под новые возможности, информация от ведущего эксперта по логистике Виктора Барановского.
Великобритания начала формирование международной коалиции для урегулирования кризиса вокруг судоходства в Ормузском проливе — одного из ключевых маршрутов мировой энергетики. Инициатива предусматривает объединение около 35 стран, которые совместно должны выработать механизмы восстановления безопасного судоходства после завершения боевых действий.
О том, как работает этот механизм, читайте в интервью Logistics in Ukraine с Дмитрием Карпиловским, full-time инвестором и сооснователем крупнейшего инвестиционного сообщества Украины «УкрИнвестКлуб».
Сколько зарабатывает грузчик в Украине в 2026 году выяснили Logistics in Ukraine вместе с Мариной Щур, руководителем отдела складского рекрутинга Хаски. В статье проанализировали рынок труда по данным сайтов поиска работы.
«Я пришла в HR с очень простым и одновременно глубоким желанием – влиять на то, чтобы люди были счастливее на работе», – HRD компании «Хаски» Виктория Кулибаба о рынке труда в 2026 году.
Дефицит работников на производствах и складах — реальность военного времени. Руководитель отдела продаж компании “Хаски” Владислав Шелепало рассказал, почему не все производства и склады в Украине могут адаптироваться к условиям войны.
