Склад как «women-friendly» территория. Изменение гендерного состава и эффективность в привлечении персонала
Решения о привлечении женщин в складскую логистику существуют, но без соответствующих изменений в процессах и других подсистемах — шансы на успех такого внедрения будут незначительными. В этой статье вы узнаете о привлечении женщин и о том, как адаптировать склад под новые возможности, информация от ведущего эксперта по логистике Виктора Барановского.
Справка: немного истории о привлечении женщин на производство (и в логистику)
1942 год — в США началось массовое привлечение женщин на промышленные заводы, особенно в авиастроении, судостроении и производстве боеприпасов. К 1944 году около 19 млн женщин работали в промышленности США. Женщины освоили «мужские» профессии: клепальщицы, токари, механики. Были созданы специальные программы обучения с нуля, часто ускоренные (2–6 недель). Проведена определённая адаптация производства: более лёгкие инструменты, регулируемые станки.
ВНИМАНИЕ! До 1941 года американское общество крайне негативно относилось к женскому труду. Как изменить отношение общества к определённому вопросу? Агитация. Субсидии предприятиям на создание рабочих мест для женщин. Доступ к военным заказам — после получения сертификата War Manpower Commission (создана правительством США для распределения рабочей силы между армией, промышленностью и сельским хозяйством, стимулировала привлечение женщин к работе).
Изменение гендерного состава персонала логистики
В своей деятельности я довольно часто сталкивался с ситуацией вроде: попытались «изменить гендерный состав», но что-то пошло не так — точнее, всё осталось как было.
В логистике не работает точечное изменение, даже если точка очень значимая. Женская рабочая сила — это возможность привлечь на склад персонал, который допускает меньше ошибок, лучше адаптируется к повторяющейся работе, в целом более стрессоустойчив. Нужно лишь проверить, что склад настроен на работу с этим трудовым ресурсом. Просто нанимать женщин через рекрутинг — не работает. Эта задача требует изменений в самой инфраструктуре.
Необходимо создавать условия:
— Изменить вес тары, перемещаемой в цепи поставок.
— Максимально внедрить и настроить малую механизацию. Создать условия для погрузки и разгрузки.
— «Очистить» процессы и складские операции.
— Адаптировать бытовые условия.
Идея! В WMS-системах есть параметр в карточке товара «класс нагрузки» — возможно, пора использовать этот класс нагрузки для распределения задач между персоналом?
То есть решение стандартной задачи — изменения в одном элементе складской подсистемы (персонал) должны сопровождаться определёнными изменениями во всех остальных элементах всех складских подсистем (здание, система хранения, ПТО, форматы складирования, технологическое оборудование, процессы).
Инженерные решения существуют для всех процессов, вопрос — в стоимости приобретения и сроке окупаемости инвестиций, механизации складских операций.
Идея 2! Где взять деньги? Привлечение женского персонала вдвое выгоднее, чем мужского, а текучесть кадров среди женщин в складской логистике — минимальная! Экономия? Безусловно.
Важно проведение качественных изменений в складской логистике, а не только количественных. Любое новое решение (женщины на складе, роботы, инопланетяне для стикеровки, новый погрузчик и стеллажи) требует подготовительной работы и согласования всех элементов складской системы для работы в изменённой системе.