Європейські транспортні компанії вже фіксують зниження доступності контейнерного обладнання, а найбільший тиск відчуває сегмент 40-футових висококубних контейнерів (40HC), які активно використовуються на магістральних маршрутах між Азією та Європою.
Нове рішення створене для водіїв та перевізників, які цінують комфорт, великий житловий простір і можливість проводити тривалий час у дорозі без втрати звичних умов для життя та відпочинку.
У сфері логістики правильні логістичні контракти між компанією та 3PL-оператором відіграють ключову роль у стабільності бізнесу, контролі витрат і довгостроковій ефективності.
В операційній реальності бізнес частіше обирає те, що дає швидкий результат. Тарифи на вантажоперевезення безпосередньо впливають на конкурентоспроможність і прибуток, тому отримують пріоритет.
Доставка по місту — це не просто операційний процес, а система, яка повинна бути спроєктована під постійну зміну умов. Вона або адаптується до міського середовища через технології, інфраструктуру і гнучкість, або залишається в режимі постійного хаосу.
Разом з бізнес-аналітиком компанії “Хаскі” Ігорем Германом, ми проаналізували власні дані за три роки — з 2023 по 2025 — і побачили картину, яка не вписується у жоден стереотип.
Адаптація нових співробітників сьогодні є критично важливим фактором ефективності складської логістики. Умови сучасного ринку — висока плинність кадрів, сезонні навантаження та зростаючі вимоги клієнтів — змушують компанії переглядати підходи до введення персоналу в роботу.
У цій статті ви дізнаєтесь про залучення жінок та про те, як адаптувати склад під нові можливості, інформація від провідного експерта з логістики Віктора Барановського.
Як побудувати стійкий ланцюг постачання? Питання, яке у 2026 році перестало бути теоретичним і стало питанням виживання бізнесу. Непередбачуваність ринків більше не виняток, а нова норма.
Велика Британія розпочала формування міжнародної коаліції для вирішення кризи навколо судноплавства в Ормузькій протоці — одного з ключових маршрутів світової енергетики. Ініціатива передбачає об’єднання близько 35 країн, які мають спільно напрацювати механізми відновлення безпечного судноплавства після завершення бойових дій.
