Автономная доставка Lidl выходит на дороги Германии
Автономная доставка Lidl стала частью нового пилотного проекта немецкой сети супермаркетов. Lidl совместно со шведской технологической компанией Einride начала тестировать полностью беспилотный электрогрузовик, который не имеет традиционной кабины для водителя. Транспортное средство уже получило разрешение на эксплуатацию и будет работать на определённом маршруте недалеко от города Эдермюнде в федеральной земле Гессен.
Для Lidl этот проект является первым опытом использования автономного грузовика в повседневной транспортной логистике. Презентация технологии также запланирована в рамках отраслевой выставки в Ганновере.
Lidl использует электрогрузовик Einride
Беспилотный автомобиль разработала шведская технологическая компания Einride. В отличие от традиционных грузовиков, он не имеет кабины и места для водителя. Движение транспортного средства обеспечивают системы автономного управления, сенсоры, камеры и программное обеспечение.
Грузовик соответствует четвёртому уровню автономности SAE Level 4. Это означает, что на определённой территории и при предусмотренных условиях система может самостоятельно выполнять все задачи по управлению транспортным средством без постоянного вмешательства человека.
При необходимости операторы могут дистанционно подключиться к автомобилю. Если возникает ситуация, которую система не может безопасно решить самостоятельно, транспортное средство способно остановиться в безопасном месте.
Эксплуатацию автономного грузовика одобрило Федеральное управление автомобильного транспорта Германии. Это позволило использовать транспортное средство на дорогах общего пользования в пределах утверждённого маршрута.
Проект стартует в Эдермюнде
Первый этап испытаний пройдёт в Эдермюнде недалеко от Касселя. Беспилотный электрогрузовик будет перевозить товары между региональным распределительным центром Lidl и магазином сети.
На стартовом этапе автомобиль будет совершать до трёх поездок в день. Маршрут составляет около 400 метров, а основным грузом станут бакалейные и другие сухие товары.
Во время тестирования транспортное средство сможет перевозить до 15 европалет за один рейс. В общей сложности за четырёхмесячный период испытаний Lidl и Einride планируют доставить более 3000 палет.
Пока автономный грузовик будет двигаться вместе с автомобилем сопровождения. Это позволит компаниям проверить работу технологии в реальных условиях и оценить её дальнейшее применение в логистических операциях.
Автономная доставка должна помочь преодолеть дефицит водителей
Одной из основных причин запуска проекта является нехватка профессиональных водителей, с которой сталкивается транспортная отрасль. Для крупной розничной сети проблема особенно важна, поскольку стабильность снабжения магазинов напрямую зависит от доступности транспортных мощностей.
Автономные грузовики потенциально могут выполнять часть регулярных перевозок по заранее определённым маршрутам. Это позволит компании проверить, насколько такая технология способна дополнить традиционные транспортные решения.
Ещё одним преимуществом проекта Lidl называет отсутствие локальных выбросов во время работы электрогрузовика. Кроме того, автономный транспорт можно интегрировать в цифровые системы управления логистикой сети.
«Интеллект создаёт эффективность, а это основа для постоянной и надёжной доступности продукции», — отметил Томас Дангельмайер, руководитель операционной логистики Lidl в Германии.
По его словам, компания стремится постепенно и безопасно проверить новую технологию в реальных условиях, чтобы понять, каким образом перспективные решения можно интегрировать в собственную логистическую систему.
Lidl планирует масштабировать автономную доставку
Масштаб логистической сети Lidl в Германии создаёт значительный потенциал для дальнейшего использования автономного транспорта. Компания имеет 39 региональных распределительных центров и более 3250 магазинов по всей стране.
Если пилотный проект покажет положительные результаты, Lidl планирует постепенно расширять использование автономных грузовиков и увеличивать количество маршрутов. В перспективе речь идёт о возможности выполнения маршрутов с несколькими остановками.
В то же время для широкого распространения беспилотных грузовиков в Европе необходимо решить ряд регуляторных вопросов. Страны ЕС работают над согласованием правил, которые в будущем должны упростить использование автономного транспорта, в том числе при международных перевозках.
Пилотный проект Lidl и Einride станет практическим испытанием технологии в условиях реальной работы розничной логистики. Его результаты должны показать, насколько беспилотные электрогрузовики могут быть интегрированы в ежедневные процессы крупной торговой сети.