Через стратегію нульового поширення Covid у Китаї знову запроваджено жорсткий карантин. Він може викликати проблеми у логістиці, які, можливо, перевершать 2020 та 2021 роки.

29 квітня МЗС Тайваню заявило про пожертву у розмірі 500 000 євро. Крім Тайваню, Швеція також оголосила про пожертвування двом найбільшим службам доставки в Україні.

Цього місяця ЄС ухвалив рішення про заборону російським та білоруським фурам в’їжджати на свою територію. Після цього черга вантажівок на кордоні розтяглася на 80 кілометрів

Війна в Україні серйозно підриває сфери судноплавства та авіаперевезень. Російські війська перекривають маршрути доставок, логістичні компанії зупиняють надання своїх послуг, а тарифи на авіаперевезення стрімко зростають.

Співробітники DFDS розповіли, як змінилася їхня звичайна логістика з початку війни, скільки гуманітарних вантажів вони змогли перевезти і як справляються з дефіцитом палива.

Нова Пошта тестує новий тип роботів. По суті, він є роборукою, яка може викладати вантаж на сортувальні лінії. Ще одне його застосування – видача посилок у відділеннях.

Погано побудований зворотний зв'язок знижує мотивацію співробітників та погіршує ставлення до своєї роботи. Але є стратегії, що усувають бар'єри та дозволяють зробити комунікацію з колегою кращою.

Логістичні компанії тестують служби доставки дронами, щоб вирішити проблему «останньої милі». Ряд крупних організацій побачили в них майбутнє електронної комерції і готові вкладати їх потенціал

ІТ-системи компанії були піддані атакам протягом декількох днів. Співробітники JNPT повідомили, що ситуацію швидко взяли під контроль. Проте джерела стверджують, що атака дуже серйозна

Логістичні компанії готові до того, що у 2022 році проблеми продовжаться. Але для розвитку бізнесу необхідно адаптуватись під нові реалії. Які тенденції у цьому допоможуть?